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嘉兴在线新闻网     2017-12-12 20:00:23     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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参赛车队

北京时间2017年06月21日,第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,开始了第二天的赛程,经过一夜的休息调整,环湖车队再次集结出发,从茶卡盐湖途径天峻、鸟岛,最后抵达刚察。共完成241.3公里的路程,完成爬坡能力、节电能力、外观设计三大赛段评测。

21日上午电动汽车爬坡能力评测在环湖赛第5赛段进行,来自国内优秀的电动汽车北汽EC180、长安新奔奔EV、众泰E200、北汽EH300、北汽EU400、东风风神E70、北汽EX260、上汽荣威ERX5、比亚迪宋EV,通过了爬坡赛段为全长700米的连续弯道评测,平均海拔约3400米,坡度从4%提升到10%,爬坡赛段海拔提升34米。据裁判组长张斯佩介绍,此赛段主要测试爬坡时对于电动汽车电池放电的电流、电动机功率的评测,选择的道路也跟我们日常驾驶的道路接近,这是为了更多的还原在城市路段电动汽车盘桥、上坡以及山城路况下的电动汽车行驶指标。张斯佩还指出:“在高原地区,纯电动汽车不受氧气、海拔的影响,爬坡能力要比传统动力车强。”

车手阮林已经是环湖赛的老司机了,他对今天的电动汽车爬坡评测给予了充分的肯定,邓晓文说“我驾驶了所有参加评测的车型,它们表现各不相同,有的是提速快、有的是弯道性能好、有的是后段能力突出,总体来说,这些电动汽车发挥了各自的优势,电动汽车驱动不需要氧气,但传统油车会因为海拔的提升而有动力损失,排量越大的车影响越大,如果假设电动汽车在普通路段与传统汽车PK的话,电动汽车一定会完胜的。”

另外两项节电能力和外观设计在下午的赛段中进行,节电能力主要考验电动汽车省电能力及在单位时间内耗电量,评测方法是车辆完成该赛段评测后立即进行充电,记录到车辆充满电为止,以充电桩向车辆输入的电量数据来进行评测。外观设计的评测是针对车辆工艺、造型、外观部件等进行综合评价。由评审委员会选出6名评委分别对各参赛车辆进行评分,另外为了增加公平性与互动性,今年赛事也特意增加大众投票的环节,在线上设立VR直播平台,由车主线上互动投票,加权计入评分。

6月22日,第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛将迎来最后一天的赛程,进行最受消费者关注的电动汽车续航能力的评测。下午环湖车队将返回西宁,在青海大剧院广场举行收车仪式,CEVR公益形象大使关之琳、吕良伟将在青海大剧院等待车队的凯旋,晚间由青海卫视直播《中国银行·融汇绿色梦想——第十八届青洽会闭幕式暨第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛颁奖典礼》,央视著名主持人沙桐、李蕊及青海卫视主持人才旦卓玛共同主持,CEVR公益形象大使关之琳、吕良伟、张纪中、王庆爽,CEVR赛事形象大使潘晓婷,CEVR公益推广大使邢傲伟、莫慧兰、桑雪、奎媛媛、黄晋萱、薛明以及著名歌手杭天琪等都将出席颁奖典礼,期间将公布赛事所有参赛车型角逐的成绩,颁发最佳加速性能奖、最佳制动性能奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖等十余项专业大奖。还有车手推荐奖、媒体推荐奖、明星推荐奖等多项组委会特设奖项及金翎奖。敬请期待22日晚的颁奖典礼!

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来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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